カメラ片手のお散歩&ポタリングで、パニック障害とゆるりとお付き合い。

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銚子プチ旅行・その2

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外川駅

外川から銚子へは、銚子電鉄で戻ることにしました。
銚子電鉄はひどい赤字で「もうダメだ!」という状態でしたが、ぬれ煎餅や鉄道ブーム等のおかげで廃線にならずに済んでいるようです。旅行中も大勢の鉄ちゃんを見かけました。
(そもそも、これから乗ろうとしているのもダンナが鉄ちゃんであるからで・・・・・)

出札口

とは云っても終着駅である外川駅はレトロでいい感じ。木造の駅舎って滅多に見ないから、出札口にさえ感動してしまう(^^;
でも鉄ちゃん達は駅には目もくれずに電車を撮ってました(汗)
鉄道ファンじゃない私は電車は風景の一部と感じているので、こんな風に撮ります!
なお、オレンジと青の車両は銀座線のお古です(ダンナ談)

もうすぐ発車

電車とホーム

車内

急げば間に合ったかもしれないけれど、次の電車に乗りました。
外川駅ではのんびりしていた車内も、次の犬吠駅(犬吠埼の最寄)から大量の観光客が乗って来て大混雑。うわあ~!混みすぎ!!
自転車は畳んだだけで袋に入れなくてもOKでした。

銚子まで遠くないのに速度が遅いので20分位かかったかな、速い自転車なら勝てるかも(笑)
それにしても、なんでこんなに揺れるんだ(><)
お金がないので線路の補修が出来ないのでは、という事です(ダンナ談)

なんだこれは!

仲ノ町駅で変なもの発見!
鉄道ファンじゃなくても気になる変な形。翌日、実際に見に行きました。
つづく

-6 Comments

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ゆるポタ  

あれ?

まろのさんのブログがいつの間にか、鉄ブログになってますね(笑)
やっぱり洗脳されてしまったようですね(爆)
ぬれ煎餅の鉄道ですね。
電車もレトロですね~電車の室内の床は、もしかして木の板ですか??
私も、この黒い物体見たことありますが
続くんですね(^_^;

2008/05/08 (Thu) 20:23 | EDIT | REPLY |   

けんた  

No title

ああ~、ローカルな感じがたまらんですw
って、私の最寄り駅から2駅目からしばらくこんな感じだったり、無人駅だったり・・・。
さすがに、床は板張りじゃないですけどね^^;

2008/05/08 (Thu) 23:18 | EDIT | REPLY |   

ころれれ  

No title

あっ、この電車は乗りたいかも!
床は板張りなんですね。
そういえば昔、うちの近所を走ってたバスの床も板張りだったな~。

2008/05/09 (Fri) 11:51 | EDIT | REPLY |   

友人K  

No title

木の床。雨で濡れたときに、床に塗りこまれた油のにおいがする。
好きな匂いの部類。最近その匂いを嗅いでいないなぁ。
銀座線のお古。だと集電方法が違うからどう改造してるんだろ?
(銀座線は第三軌条だよねぇ?)

チビ凸、可愛くて好きです。

といことで、食いつきました。

2008/05/09 (Fri) 23:31 | EDIT | REPLY |   

御徒町  

No title

おお、懐かしいなぁ。
ランドナーを輪行して、この電車のって犬吠埼から柏へツーリングしたことを思い出します。

電車の窓と隣接する建物が近すぎて、「浅草花やしき」のジェットコースターを彷彿させられた記憶がありますよぉ。

2008/05/10 (Sat) 15:07 | EDIT | REPLY |   

まろの  

No title

v-234ゆるポタさま
鉄じゃないっすよ!!(笑)
床は木です。すご~く久しぶりに見ました。
黒い物体を見たことがあるゆるポタさんこそ、実は鉄なのでは(^^)

v-234けんたさま
すっごくローカルです(^^;
走っている最中に「パシッ!」という音がしたので見ると、沿線の木が窓に当ってました。
木の床の電車は、う~ん、小学生の頃乗ったかなあ・・・・・?

v-234ころれれさま
なんとバスの床が板張り( ゚д゚)!
木の電車は乗ったことあるけど、バスは見たことないです!

v-234友人Kさま
繊細意識では今も鉄なのでは?
その匂いなんとなくわかるよ。小さい頃、常磐線各駅停車(今は千代田線)に木の電車が走ってて独特の匂いがあったな~。
銀座線はそうだ!全く気付かなかった。京王重機整備って会社が改造したとダンナが言ってました。会社HP→http://www.keiojuuki.co.jp/nouhin.html

v-234御徒町さま
現地でロードで走る人を随分見たけど、なにぃ!犬吠埼から柏!!
でも考えれば同じ県内なんですよね(^^;
線路の敷地(?)は狭いですね。江ノ電より狭いかな?

2008/05/11 (Sun) 11:11 | EDIT | REPLY |   

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