08,
2008
外川から銚子へは、銚子電鉄で戻ることにしました。
銚子電鉄はひどい赤字で「もうダメだ！」という状態でしたが、ぬれ煎餅や鉄道ブーム等のおかげで廃線にならずに済んでいるようです。旅行中も大勢の鉄ちゃんを見かけました。
（そもそも、これから乗ろうとしているのもダンナが鉄ちゃんであるからで・・・・・）
とは云っても終着駅である外川駅はレトロでいい感じ。木造の駅舎って滅多に見ないから、出札口にさえ感動してしまう（＾＾；
でも鉄ちゃん達は駅には目もくれずに電車を撮ってました（汗）
鉄道ファンじゃない私は電車は風景の一部と感じているので、こんな風に撮ります！
なお、オレンジと青の車両は銀座線のお古です（ダンナ談）
急げば間に合ったかもしれないけれど、次の電車に乗りました。
外川駅ではのんびりしていた車内も、次の犬吠駅（犬吠埼の最寄）から大量の観光客が乗って来て大混雑。うわあ〜！混みすぎ！！
自転車は畳んだだけで袋に入れなくてもＯＫでした。
銚子まで遠くないのに速度が遅いので２０分位かかったかな、速い自転車なら勝てるかも（笑）
それにしても、なんでこんなに揺れるんだ（＞＜）
お金がないので線路の補修が出来ないのでは、という事です（ダンナ談）
仲ノ町駅で変なもの発見！
鉄道ファンじゃなくても気になる変な形。翌日、実際に見に行きました。
つづく
まろの
やっぱり洗脳されてしまったようですね（爆）
ぬれ煎餅の鉄道ですね。
電車もレトロですね〜電車の室内の床は、もしかして木の板ですか？？
私も、この黒い物体見たことありますが
続くんですね（^_^;
って、私の最寄り駅から2駅目からしばらくこんな感じだったり、無人駅だったり・・・。
さすがに、床は板張りじゃないですけどね＾＾；
床は板張りなんですね。
そういえば昔、うちの近所を走ってたバスの床も板張りだったな〜。
好きな匂いの部類。最近その匂いを嗅いでいないなぁ。
銀座線のお古。だと集電方法が違うからどう改造してるんだろ？
（銀座線は第三軌条だよねぇ？）
チビ凸、可愛くて好きです。
といことで、食いつきました。
ランドナーを輪行して、この電車のって犬吠埼から柏へツーリングしたことを思い出します。
電車の窓と隣接する建物が近すぎて、「浅草花やしき」のジェットコースターを彷彿させられた記憶がありますよぉ。
鉄じゃないっすよ！！（笑）
床は木です。すご〜く久しぶりに見ました。
黒い物体を見たことがあるゆるポタさんこそ、実は鉄なのでは（＾＾）
すっごくローカルです（＾＾；
走っている最中に「パシッ！」という音がしたので見ると、沿線の木が窓に当ってました。
木の床の電車は、う〜ん、小学生の頃乗ったかなあ・・・・・？
なんとバスの床が板張り( ﾟдﾟ)！
木の電車は乗ったことあるけど、バスは見たことないです！
繊細意識では今も鉄なのでは？
その匂いなんとなくわかるよ。小さい頃、常磐線各駅停車（今は千代田線）に木の電車が走ってて独特の匂いがあったな〜。
銀座線はそうだ！全く気付かなかった。京王重機整備って会社が改造したとダンナが言ってました。会社ＨＰ→http://www.keiojuuki.co.jp/nouhin.html
現地でロードで走る人を随分見たけど、なにぃ！犬吠埼から柏！！
でも考えれば同じ県内なんですよね（＾＾；
線路の敷地（？）は狭いですね。江ノ電より狭いかな？